紅磡曾經係亞洲最大規模的船塢之一，工人數目超過四千人，是不少上一代的共同回憶。事實上香港所有的天星小輪及紅磡海底隧道沉管皆於黃埔船塢生產。所以紅磡一帶有許多和船塢有關的遺跡。路線將會穿插於現實同歷史之中，用跑步感受當時工人的血與汗！路線經過曾引導飛機升降的紅燈山，走訪已改建為私人住宅的天光道警察宿舍，經過為紀念二戰誤炸身亡市民而興建的前九龍船塢學校，以及為草根階層婦女接生的紅磡留產所，最後經前鶴園發電站到海旁解散。
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紅磡曾經係亞洲最大規模的船塢之一，工人數目超過四千人，是不少上一代的共同回憶。事實上香港所有的天星小輪及紅磡海底隧道沉管皆於黃埔船塢生產。所以紅磡一帶有許多和船塢有關的遺跡。路線將會穿插於現實同歷史之中，用跑步感受當時工人的血與汗！路線經過曾引導飛機升降的紅燈山，走訪已改建為私人住宅的天光道警察宿舍，經過為紀念二戰誤炸身亡市民而興建的前九龍船塢學校，以及為草根階層婦女接生的紅磡留產所，最後經前鶴園發電站到海旁解散。
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